不銹鋼復合管 | 201/304 | 127*4.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 25*3.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 38*1.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 38*2.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 38*2.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 51*3.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
通過了GB/T19001-2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001等機三體系認證;并被中國質(zhì)量檢驗協(xié)會授予了“全國質(zhì)量服務(wù)誠信示范企業(yè)”“全國行業(yè)質(zhì)量示范企業(yè)”;被中國房屋開發(fā)協(xié)會、中國建筑節(jié)能技術(shù)協(xié)會等評為09-10年中國建筑綜合實力百強企業(yè)。 公司外復不銹鋼復合管車間擁有八條自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線,專業(yè)從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產(chǎn)及工程設(shè)計、制作、安裝、施工。先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的檢測手段,使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復合管國家標準(GB/T18704-2008)。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來,積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗,能在短期內(nèi),高質(zhì)、高效的完成各種工程,公司現(xiàn)引進國際先進項目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力,從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設(shè)計、生產(chǎn)、制作、安裝。
不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的,技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。
可喜的是,在汽車碰撞波形護欄等大變形問題中,出現(xiàn)變形大畸變的區(qū)域都是局部的,適合使用無網(wǎng)格法,而其余絕大部分區(qū)域不存在大畸變現(xiàn)象,則很適合使用E一FEN,因此,若采用有限元-無網(wǎng)格耦合法,對變形大畸變的局部區(qū)域采用無網(wǎng)格法,而對其余大部分區(qū)域采用E一FEN.就能充分利用E一FEM與無網(wǎng)格法的優(yōu)點并避免二者的缺點。顯然,有限元一無網(wǎng)格輛臺法將是汽車碰撞波形護欄類大變形問題研究的發(fā)展方向。
當然,就無網(wǎng)格法本身而言,正如文獻指出的那樣,發(fā)展能夠如低次有限元方法一樣快捷的無網(wǎng)格法仍然其書重要的意義。
事實上,應(yīng)用有限元一無網(wǎng)格藕合法處理大畸變問題早就為人們重視,并提出了幾種實現(xiàn)二者耦合的方法。文獻【52]提出了一種特殊的“過度單元’,它具有有限元單元的拓撲關(guān)系,卻采用無網(wǎng)格形函數(shù)。文獻〔55〕提出了一個連接有限元區(qū)域與無網(wǎng)格區(qū)域的修正連接方法.該方法通過增加一個額外的自由度來實現(xiàn)FE11性與無網(wǎng)格法之輛合。
文re 1531修正了文獻1521的方法,提出了基于EPGM的有限元一無網(wǎng)格混合分級近似方法。文獻【40】則針對實體單元的情況,提出了一種基于RPKM方法的有限元一無網(wǎng)格耦合方法,解決了二維薄板沖壓成形中的大畸變問題。但就我們所接觸到的資料來著,尚未發(fā)現(xiàn)應(yīng)用有限元一無網(wǎng)格藕合法處理汽車碰撞波形護欄類大畸變問題的報道。
因此,有必要深入開展大變形結(jié)構(gòu)耐撞性分析中存在的大畸變問題的有限元一無網(wǎng)格耦合法研究,充分利用E一FEM快速可靠及無網(wǎng)格法不存在單元也就不存在單元畸變的特點,通過二者的有機融合,既克服E一FEM不能正確模擬局部大崎變現(xiàn)象的困難,又避免無網(wǎng)格法存在運算速度特別慢不適合處理大型分析問題的不足,幫助大變形結(jié)構(gòu)耐撞性的研究人員,在設(shè)計階段就能正確預側(cè)結(jié)構(gòu)的大變形情況,提高大變形結(jié)構(gòu)的耐撞性水平。
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