運輸部發(fā)運聊城橋梁防撞護欄創(chuàng)歷史高水平

運輸部發(fā)運聊城橋梁防撞護欄創(chuàng)歷史高水平

運輸部發(fā)運聊城橋梁防撞護欄創(chuàng)歷史高水平

8月30日，舞鋼運輸部在銷售分公司、科技部、保衛(wèi)部等兄弟單位的密切配合、大力支持下，爭分奪秒、齊心協(xié)力，日發(fā)運鋼板12928噸，創(chuàng)該部成立以來日發(fā)運最高紀錄。

8月30日，時值月底，公司銷售分公司合同解凍量猛增，加上正常的鋼板發(fā)運，使運輸部本月的發(fā)運任務(wù)顯得異常艱巨。為確保月發(fā)運目標的完成，運輸部召開專門會議，安排部署各項發(fā)運工作。負責(zé)空車組織任務(wù)的該部生產(chǎn)科，根據(jù)發(fā)運情況積極主動向平頂山總站申請高邊、平板空車到達，但由于正趕上軍演，空車異常緊張，到達車輛有限。生產(chǎn)科調(diào)度室根據(jù)重車到達情況，合理利用中加公司到達礦粉車輛及公司原料部到達生鐵車輛，加強與中加公司及公司原料部的溝通協(xié)調(diào)，安排專人到兩個貨場催裝、催卸，積極組織空車到位，為發(fā)運創(chuàng)造條件。此次發(fā)運，該科共組織空車（高邊、平板）百余輛。

承擔(dān)著鋼板發(fā)運業(yè)務(wù)手續(xù)辦理任務(wù)的該部計劃科，克服聯(lián)運合同多、超限車裝車難等困難，科學(xué)組織、合理安排，在保證火車正常發(fā)運的同時，加強與該部貨運隊的聯(lián)系，根據(jù)發(fā)運情況，及時增加車輛，保證10臺汽車正常運行。裝車時，兩個成品車間克服倒垛難、倒垛量大等困難，按照要求本著先易后難、先近后遠的原則裝車發(fā)運，做到快裝、快卸，加快車輛的周轉(zhuǎn)，提高工作效率。此次發(fā)運，汽車盤板量由平時的每天三四百噸一下子增加到了2400余噸。

自8月29日晚12時至30日晚12時，該部共發(fā)運鋼板12968噸，其中火車發(fā)運8063噸，汽車發(fā)運4905噸，創(chuàng)該部成立以來日發(fā)運最高紀錄。